特斯拉正加速向人工智能与机器人领域深度拓展，这一战略转型引发了资本市场的强烈关注。部分激进投资者甚至大胆预测，特斯拉市值未来有望突破100万亿美元大关。这一数字相当于当前全球市值前十企业总和的近四倍，其依据来自方舟投资掌门人凯茜·伍德基于特斯拉多行业布局的长期判断。马斯克在社交平台回应相关讨论时表示"这并非不可能"，但随即补充称实现该目标需要"极其巨大的努力和十足的运气"。
支撑市场乐观预期的核心因素在于特斯拉的三大转型方向：自动驾驶出租车业务、Optimus人形机器人项目以及AI技术布局。韦德布什分析师丹·艾夫斯指出，2026年将成为特斯拉的转折点，自动驾驶与机器人业务将开启新的增长篇章。方舟投资更预测，仅机器人出租车市场规模到2030年就可能达到10万亿美元。这些预测推动特斯拉股价持续波动，投资者对其科技属性重估的预期不断升温。
但现实经营数据却呈现另一番景象。最新财报显示，2025年特斯拉总营收948.27亿美元，同比下降3%，这是其首次出现年度营收下滑；净利润37.94亿美元，同比骤降46%。汽车业务收入695.26亿美元，同比下降10%，毛利率压缩至17.8%。全年交付量163.6万辆，同比减少8.6%。公司管理层强调，2025年是战略转型的关键年，业务重心正从硬件制造转向物理AI领域。
市场对特斯拉的估值分歧日益显著。沃尔夫研究虽预测2035年机器人出租车业务可带来2500亿美元收入，支撑2.75万亿美元股权价值，但同步下调了2026-2027年每股收益预期。著名投资人段永平在社交平台直言，投资特斯拉本质是"市梦率"博弈，这种依赖未来想象空间的估值模式充满不确定性。当前特斯拉的转型成效与市场的高预期之间，仍存在着巨大的验证鸿沟。
