首创证券即将登陆港股市场之际，其重要股东城市动力宣布启动新一轮减持计划，拟清仓所持全部股份。根据7月14日晚间披露的公告，城市动力计划在15个交易日后的三个月内，通过集中竞价方式减持不超过1877.91万股A股，占公司总股本的0.6870%，减持价格将随行就市。此次减持完成后，这家自首创证券IPO前便入股的股东将彻底退出。
公开资料显示，城市动力作为首创证券发起人股东之一，目前持有股份均来自2023年12月22日解禁的限售股。该企业主营业务为商务服务，实控人为张国胜。自限售股解禁以来，城市动力已实施多轮减持：2024年4月套现11.81亿元，8月套现5.78亿元，2025年1月套现6.16亿元，2026年5月再次套现1.43亿元。经统计，其累计变现金额已达25.18亿元，加上当前持仓市值约2.63亿元（按14.03元/股计算），相较最初不超过3亿元的投资成本，收益颇为丰厚。
首创证券的上市进程正进入关键阶段。香港联交所上市委员会已于2026年6月11日完成上市聆讯，这意味着公司距离正式挂牌仅差最后审批。财务数据显示，这家中型券商近年业绩保持稳健增长态势，为其港股IPO增添了市场信心。
值得注意的是，城市动力此次减持距离上轮计划完成尚不足两个月。受年初至5月券商板块低迷影响，其原定减持0.9968%股份的计划仅完成0.3098%。这种"未完成减持"的现象在行业内并不罕见：财达证券股东唐山港口计划减持3000万股却最终未实施，国信证券股东华润深国投信托拟减持0.51%股份仅完成0.29%。不过随着6月以来板块回暖，特别是部分券商因押中"硬科技"概念股价强势反弹，股东减持意愿明显增强。Wind数据显示，券商板块年内累计涨幅已接近10%，多家机构发布亮眼业绩预告进一步推升市场情绪。
近期拟减持的券商股东不止城市动力一家。方正证券5月30日公告，中国信达计划在2026年6月23日至9月22日期间减持不超过8232.10万股（占总股本1%）；华安证券6月30日披露，安徽出版集团拟在未来三个月内通过竞价及大宗交易减持不超过5000万股；长城证券则于7月4日宣布，股东深圳新江南已完成1666.53万股减持，持股比例从12.36%降至11.94%。这些减持计划普遍将"市场情况"和"股价表现"列为影响实施进度的重要因素，显示股东对减持时机的审慎把握。
